155 1625 6555

新聞資訊

我們始終如一的提高專(zhuān)業(yè)水準并擴展服務(wù)範圍

您現在的位置：

首頁

新聞資訊

地鐵車輛電氣系統中牽引及輔助系統故障檢修分析

現階段城市化建設進(jìn)程正在不斷的加快,汽車已經(jīng)成爲了一項重要的代步工具,在居民的日常生活中發(fā)揮着重要的作用

08-31 

儀器分析現已發(fā)展爲一門(mén)多學(xué)科彙集的綜合性應用科學(xué)

儀器分析現已發(fā)展爲一門(mén)多學(xué)科彙集的綜合性應用科學(xué)，分析的方法很多，若根據分析的基本原理分類(lèi)，主要有光學(xué)分析法、電化學(xué)分析法、色譜分析法

08-31 

我國将加快鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設投資強度有望保持

國家發(fā)改委近日印發(fā)《關于加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設的指導意見(jiàn)》，提出到2020年，一批鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工建設，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)

08-31 

機車車輛維修信息系統已經(jīng)成爲發(fā)達國家機車車輛管理的必要手法

着出產(chǎn)設備日趨雜亂、科技成分的增長(cháng)，現在維修已經(jīng)成爲分析和研讨維修。爲一門(mén)觸及斷裂力學(xué)、缺點數學(xué)、可靠性工程、管理科學(xué)、工程經(jīng)濟、人機工程等多門(mén)學(xué)問(wèn)

08-31 

高标準打造和諧型電力機車檢修基地

機車檢修制度是指爲使機車在良好技術狀态下穩定可靠運行，延長(cháng)使用期限而做出的按計劃進(jìn)行檢査和檢修的規定

08-30 

鐵路機車車輛的維修與保養

鐵路安全運行是維持社會(huì)穩定的重要内容,鐵路運輸中對于機車的安全穩定性有着非常高的要求,如果機車問(wèn)題沒有及時(shí)發(fā)現并處理,或者對機車的維修保養不到位

08-30 

鐵路機車車輛維修專(zhuān)業(yè)

随着出產(chǎn)設備日趨雜亂、科技成分的增長(cháng)，現在維修已經(jīng)成爲分析和研讨維修。爲一門(mén)觸及斷裂力學(xué)、缺點數學(xué)、可靠性工程、管理科學(xué)、工程經(jīng)濟、人機工程等多門(mén)學(xué)問(wèn)。将維修作爲設備一生中的一個(gè)環(huán)節

08-30 

鐵路車輛噪聲來(lái)源及抑制措施

火車在鐵路上行駛時(shí)，會(huì)有各種各樣的噪聲。一般來(lái)說，火車運行時(shí)的車外噪聲主要來(lái)源于以下幾方面:火車車輪與鋼軌的碰撞噪聲、輪軌的摩擦噪聲

08-30 

鐵路機車是怎麽檢修的

鐵路機車在運行到一定公裏數或者年限後，必須進(jìn)行修理作業(yè)。目前，主流的修理制度可以分爲兩種類(lèi)型:一種是把車輛維修劃分爲若幹個(gè)修程

08-30 

機車兩次相同修程之簡(jiǎn)的走行公裏數或工作時(shí)簡(jiǎn)稱爲檢修周期。各級修理的周期是主要零部件在兩次修程簡(jiǎn)安全運用的短期限。檢修周期應根據機車構造特點、運行條件、實(shí)際技術狀态和生產(chǎn)技術水平來(lái)确定。各國鐵路規定的檢修周期不盡相同。幹線(xiàn)客貨運機車多按走行公裏或時(shí)簡(jiǎn)計算，調車機車一般按時(shí)簡(jiǎn)（日、月或年）計算。各國鐵路機車檢修制度規定的檢修周期不同。中國中國機車的檢修制度除日常檢查外，在兩次定修(洗修)簡(jiǎn)有一次技術檢查。段修分爲定修和架修。電力機車定修周期2.5～3.5萬(wàn)公裏，架修30～35萬(wàn)公裏；柴油機車定修周期1.5～2萬(wàn)公裏，架修15～24萬(wàn)公裏；蒸汽機車洗修周期根據運用區段鍋爐水質(zhì)等情況确定,架修7～11萬(wàn)公裏。廠修周期：電力機車120～140萬(wàn)公裏，柴油機車45～72萬(wàn)公裏，蒸汽機車25～30萬(wàn)公裏。美國美國鐵路絕大部分使用柴油機車，其檢修制度除日常檢查和15天檢查外，一般還采用月度維修檢查，并按實(shí)際狀态做大修理。集中定期修理按使用年數分級，每級一般爲4年,短的爲2年，長(cháng)的爲6年。機車廠修周期一般爲8年，短的爲6年，長(cháng)的可達12年，走行公裏約160～200萬(wàn)公裏。前蘇聯(lián)蘇聯(lián)電力機車、柴油機車的檢修制度相同。技術保養分爲。段修分爲定修和架修。定修周期：電力機車1.4～2.8萬(wàn)公裏,柴油機車3～4萬(wàn)公裏。架修周期:電力機車33～40萬(wàn)公裏，柴油機車21～40萬(wàn)公裏。兩次架修簡(jiǎn)有一次大定修。廠修分中修和大修。電力機車的中修周期爲66～80萬(wàn)公裏,大修周期爲200～240萬(wàn)公裏;内燃機車分别爲72～90萬(wàn)公裏和144～180萬(wàn)公裏。聯(lián)邦德國聯(lián)邦德國電力機車和柴油機車除定期檢查外，還進(jìn)行定期段修。電力機車段修分四級，各級周期：F1級1.6萬(wàn)公裏，F2級3.2萬(wàn)公裏，9.6萬(wàn)公裏，F4級19.2萬(wàn)公裏。柴油機車段修分五級，各級周期：F1級4500～7500公裏或12天，F2級0.9～1.5萬(wàn)公裏或24天，1.8～3萬(wàn)公裏或48天，F4級5.4～9萬(wàn)公裏或144天，F5級10.8～18萬(wàn)公裏或288天。定期廠修周期爲4～6年。在兩次廠修之簡(jiǎn)，牽引電動(dòng)機、轉向架等部件另有定期入廠修理的期限。蒸汽機車除定期檢查外，定期段修分五級（包括洗爐）；廠修周期4年，并可按狀态延長(cháng)。法國法國電力機車段修分附加檢查、局部檢查、全面檢查和年度檢查，檢查周期相應爲1～1.5個(gè)月、2～3個(gè)月、4～6個(gè)月和12個(gè)月；廠修分有限修理、普遍修理和普遍大修，貨運機車和客運機車的有限修理周期分别爲30萬(wàn)公裏和60萬(wàn)公裏，普遍修理周期分别爲60萬(wàn)公裏和120萬(wàn)公裏，普遍大修周期爲20年。柴油機車段修分運用檢查、局部檢查、全面檢查和年度檢查，檢查周期相應爲2個(gè)月±1周、4個(gè)月、6個(gè)月和12個(gè)月；廠修分爲有限修理和普遍修理，修理周期分别爲40萬(wàn)公裏和80萬(wàn)公裏。

聯(lián)系我們

在線(xiàn)留言

電話(huà)溝通

155 1625 6555

微信咨詢(xún)

掃一掃添加
微信

TOP

三門(mén)峽興榮機車裝備有限公司

服務(wù)熱線(xiàn)：

155 1625 6555

地址：三門(mén)峽市陝州區陝州大道西段產(chǎn)業(yè)集聚區47号

郵箱：545439312@qq.com